不是傳聞，4月1日起特斯拉官方漲價
11月21日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y長續(xù)航版售價漲價2000元至30.44萬元。
其實(shí)，這次漲價其實(shí)早已有端倪。
據(jù)證券時報11月20日消息，11月20日上午，有特斯拉銷售人員向記者確認(rèn)，“Model 3和Model Y這周還要漲價的，原因是成本的上漲。”“據(jù)我們內(nèi)部消息，這次是連續(xù)漲價，針對的是全系車型。”20日上午，特斯拉銷售人員向記者透露，由于銷量比較好，生產(chǎn)線壓力大，生產(chǎn)成本上漲，特斯拉相關(guān)車型本周還將繼續(xù)漲價。
（特斯拉銷售朋友圈截圖）
值得注意的是，特斯拉在過去半個月時間已經(jīng)完成了三次漲價。10月27日，Model Y高性能版售價率先上調(diào)1.4萬元。
11月9日，Model 3長續(xù)航煥新版、Model Y長續(xù)航車型起售價分別上漲了1500元和2500元。此次漲價經(jīng)過了特斯拉銷售的朋友圈“預(yù)熱”，并得到官方的證實(shí)。特斯拉中國方面的傳播內(nèi)容顯示，“在交付周期延長，價格隨時有可能上漲的情況下，對于心儀特斯拉的消費(fèi)者而言，只有盡早下訂，才能享到實(shí)惠，趕在春節(jié)假期前提走愛車。”
11月14日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3及Model Y后輪驅(qū)動版起售價均進(jìn)行了上調(diào)，其中Model 3后輪驅(qū)動煥新版漲價1500元，調(diào)整后26.14萬元起售，Model Y后輪驅(qū)動版漲價2500元，調(diào)整后起售價為26.64萬元。
三次售價調(diào)整完畢后，Model 3/Y全系車型均迎來全面價格上漲。而在此之前，特斯拉年初以來曾頻繁打出降價牌，Model 3和Model Y售價一度降至低點(diǎn)。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，特斯拉上海超級工廠累計(jì)交付量達(dá)77.1萬輛，超過去年全年，有望創(chuàng)造國內(nèi)豪華車企年度交付新紀(jì)錄。其中，Model Y穩(wěn)居今年以來中國乘用車銷量首位，Model 3則位列豪華品牌轎車交付榜首。
目前，特斯拉盈利能力和市場需求都面臨不小壓力。
第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營收233.5億美元，同比增長9%，低于分析師預(yù)期的240.6億美元；凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%，低于市場預(yù)期的22.31億美元；毛利率17.9%，同樣低于預(yù)期。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克也表示出對需求的擔(dān)憂，他表示汽車行業(yè)有周期性，這與經(jīng)濟(jì)大環(huán)境相關(guān)，利率水平過高會影響消費(fèi)者購車意愿。
據(jù)澎湃新聞報道，“特斯拉漲價是一個市場策略。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔認(rèn)為，特斯拉上半年大幅降價的策略并未明顯奏效，近期在中國市場的銷量排名出現(xiàn)下滑。漲價或許會讓忠實(shí)粉絲認(rèn)為，該品牌今后還會升值，符合“買漲不買跌”的心態(tài)。
不過張翔也提出，漲價存在讓非忠實(shí)粉絲流失的風(fēng)險，目前中國市場選擇眾多，不排除部分觀望的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投其他品牌。
截至美股收盤，特斯拉（TSLA）報收235.60美元，漲0.55%，總市值7490億美元。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合特斯拉中國官網(wǎng)、澎湃新聞
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