“搶救”FF“網(wǎng)紅”賈躍亭不只為帶貨
為挽救退市邊緣的Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱“FF”），賈躍亭準(zhǔn)備當(dāng)“網(wǎng)紅”賺快錢。5月7日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)布視頻表示，將考慮和FF全球CEO馬提亞斯·艾德特共同出任聯(lián)席CEO，并與公司管理團(tuán)隊(duì)一起采取所有（包括正在進(jìn)行的融資）可行舉措，力爭(zhēng)讓FF保持合規(guī)上市地位，保衛(wèi)上市資格。賈躍亭同時(shí)稱，還將開啟個(gè)人IP商業(yè)化，所賺取的金額一方面用于還債，另一方面用于補(bǔ)貼造車。
目前，F(xiàn)F正面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。今年4月24日，F(xiàn)F收到納斯達(dá)克意見函，因連續(xù)10個(gè)交易日其股票收盤價(jià)低于0.1美元，已不符合納斯達(dá)克上市規(guī)定，納斯達(dá)克向FF發(fā)出退市警告。賈躍亭表示，作為FF創(chuàng)始人將與管理層竭盡所能，力爭(zhēng)恢復(fù)合規(guī)并努力保持上市資格。如果FF退市，將給FF投資人、股東、債權(quán)人、供應(yīng)商和所有中美員工及家庭造成不可挽回的傷害。據(jù)悉，今年5月1日，F(xiàn)F將向納斯達(dá)克提交通過(guò)整改合規(guī)維持上市資格的申訴。
2014年，賈躍亭成立FF開啟“造車夢(mèng)”。如今，F(xiàn)F已造車十年，去年開啟交付后，累計(jì)交付量也僅為11輛。在復(fù)盤FF為何陷入困境時(shí)，賈躍亭認(rèn)為直接原因是資金問(wèn)題，根本原因是信心和信任問(wèn)題。同時(shí)，賈躍亭還將矛頭指向FF內(nèi)部，認(rèn)為“內(nèi)斗”讓FF錯(cuò)過(guò)黃金發(fā)展期。
在視頻中，賈躍亭坦言：“2019年，我主動(dòng)放棄CEO職位，聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人出任CEO，特委會(huì)成立后，我被進(jìn)一步剝奪了公司主要最高經(jīng)營(yíng)決策權(quán)。我無(wú)權(quán)參與公司最核心的財(cái)務(wù)、法務(wù)、供應(yīng)鏈三個(gè)決定性職能線和業(yè)務(wù)線的最終決策，直到今天。最近有很多人都在說(shuō)，如果YT（賈躍亭）真能控制公司，哪怕有一半的控制權(quán)成為聯(lián)席CEO，F(xiàn)F可能早就成功了。”
本次，賈躍亭除想成為FF聯(lián)席CEO外，對(duì)于如何將FF從退市邊緣拉回，賈躍亭表示，首先會(huì)與公司管理層會(huì)竭盡所能力爭(zhēng)恢復(fù)合規(guī)，努力保持上市資格；其次，F(xiàn)F正全力加速融資進(jìn)程，包括與中東推進(jìn)重大融資和商務(wù)拓展。此外，F(xiàn)F還將開放完整技術(shù)鏈和價(jià)值鏈。
同時(shí)，賈躍亭還宣布將開始通過(guò)個(gè)人IP商業(yè)化盡快賺錢，一部分用于還債，一部分拯救公司貼補(bǔ)造車，力爭(zhēng)可以支持FF基本運(yùn)營(yíng)。賈躍亭“個(gè)人IP商業(yè)化”的消息公布后，隨即引發(fā)關(guān)注，有網(wǎng)友提問(wèn)：“羅永浩直播還債后，賈會(huì)計(jì)也要直播帶貨？”
不過(guò)，重資產(chǎn)的整車制造業(yè)對(duì)于資金的需求遠(yuǎn)高于其他行業(yè)，外界猜測(cè)的“賈躍亭當(dāng)網(wǎng)紅直播帶貨”顯然無(wú)法填補(bǔ)FF的資金缺口。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，賈躍亭所謂的開啟個(gè)人IP商業(yè)化更像是打造個(gè)人話題成為流量中心，給予投資人和市場(chǎng)信心，這或許能對(duì)融資前景產(chǎn)生利好。
北京商報(bào)記者注意到，在視頻中賈躍亭宣布打造“個(gè)人IP商業(yè)化”時(shí)也提到，要給投資人和股東信心。目前，汽車行業(yè)流量、話題早已成為營(yíng)銷傳播重要方式之一，例如“蔚小理”、特斯拉在初創(chuàng)期憑借創(chuàng)始人、CEO制造各種話題讓消費(fèi)者熟知，為品牌帶來(lái)知名度，同時(shí)也成為拉動(dòng)融資的因素之一。
今年3月，賈躍亭在微博發(fā)文稱，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)查取證和準(zhǔn)備，F(xiàn)F正式就高合汽車創(chuàng)始人丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密的違法甚至犯罪行為提起訴訟。彼時(shí)，正值高合汽車深陷停工停產(chǎn)風(fēng)波，賈躍亭發(fā)文也引發(fā)外界對(duì)FF的關(guān)注。而在本次賈躍亭“個(gè)人IP商業(yè)化”前一周，賈躍亭在微博上連續(xù)發(fā)布三條視頻，回應(yīng)網(wǎng)友熱議問(wèn)題。目前，賈躍亭微博粉絲量超過(guò)1500萬(wàn)，抖音粉絲量為142萬(wàn)。
北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng)