F1中國大獎賽時隔五年回歸上海
【環球時報特約記者 李佳寅】2024年世界一級方程式賽車（F1）2月29日在巴林拉開序幕，末戰將于12月8日在阿布扎比落下帷幕。時隔5年后，中國大獎賽在本賽季正式回歸，車迷可以于4月19日至21日在上海目睹10支車隊的激烈角逐。英國廣播公司（BBC）稱，2024年將會是F1迄今為止賽程最長的賽季，F1計劃在21個國家和地區舉辦創紀錄的24戰比賽。2023賽季原計劃也有24站，但其中兩站最終被取消。與2023賽季一樣，F1今年設置6場沖刺賽，分別在中國、邁阿密、奧地利、奧蘭多、圣保羅和卡塔爾進行。
當地時間2024年2月28日，巴林巴林國際賽道，索伯車隊拍攝2024賽季大合影。（圖源 視覺中國）
中國大獎賽迎來20歲生日
F1運動2004年首次進入中國，從那時開始一直到2019年，F1中國大獎賽每年都在上海國際賽車場進行。由于疫情影響以及國際汽聯的協調不夠順暢，這項國際頂級賽事如今時隔5年后才得以重新回歸，車迷也可以在現場見證中國大獎賽的20歲生日。
有觀點認為，F1賽事回歸中國的舉動，可以被視作F1官方送給中國車迷的禮物，車迷渴望在本土見證中國車手周冠宇的表現。為了紀念這一歷史時刻，上海站會為車迷準備紀念T恤和抽繩袋。作為中國歷史上的首位F1車手，周冠宇在2023年11月就曾表示，自己非常期待2024年的中國大獎賽。
美國媒體SBNation稱，2024賽季對于周冠宇而言非常重要，他效力的阿爾法羅密歐車隊在今年剛剛更名為Stake，索伯接過車隊的經營權。不過，在兩個賽季后這支車隊將演變為奧迪。在2023賽季，阿爾法羅密歐僅以16分在車隊積分榜上排在第9位。而在2022賽季——也是周冠宇的處子賽季中，這支車隊拿下55分排名第6。周冠宇和隊友博塔斯在2023賽季中鮮有亮眼表現，兩人的高光之戰是卡塔爾大獎賽，博塔斯和周冠宇分別以第8和第9名完賽，雙雙拿分。
周冠宇本賽季壓力極大
周冠宇在自己的前兩個賽季均能拿到6個積分，且都在賽季結束時排在車手積分榜的第18位。由于車隊在不久后還將“易主”，賽季末合同到期的周冠宇本賽季壓力極大。如果周冠宇想要在2025年依舊保留自己在F1的位置，他就必須提高積分和排名。
“Auto gear”網站稱，華碩旗下的電競品牌ROG日前宣布與中國F1車手周冠宇達成代言合作，這次合作展示了周冠宇的超高人氣。周冠宇決定在新賽季的巨大壓力下大放異彩，并證明他有能力在F1占據一席之地。巴林大獎賽將是他強勢開局的絕佳機會，因為他在賽季揭幕戰中總能給人留下深刻印象。
Stake車隊代表布拉維在接受采訪時說：“我非常想看到周冠宇的第三個賽季，因為我們看到他從第一個賽季到第二個賽季都在進步。他去年在幾乎所有大獎賽中都能與博塔斯的表現相媲美，今年我希望看到他在比賽中為積分而戰，他有這樣的天賦，也有正確的心態，我認為他在春季準備得很充分。能作為一個團隊來到上海參加周冠宇的主場賽事，我們很興奮，也會為他提供最好的支持?！?/p>
2024年上海F1門票分為“單日票”和“三日套票”，三日套票價格從480元至3880元不等，同時還上線周五、周六、周日的單日票，單日票價格從290元至2490元不等。2024年F1中國大獎賽于1月9日20時正式開票，開票沒多久后就迅速售罄。為了迎接中國車手周冠宇的首個主場比賽，現場還特別設置了加油“中國周”看臺。
維斯塔潘繼續一騎絕塵？
BBC認為，F1的2023賽季因為維斯塔潘的一騎絕塵而缺乏競爭和戲劇性。相較于2023年，今年的20位車手人選沒有發生變化，不過漢密爾頓將在本賽季結束后轉投法拉利車隊，這一變化為F1提供了新的話題。
英國“天空體育”認為，這是漢密爾頓效力梅賽德斯車隊的最后一年，他有一定希望再度贏得總冠軍。一方面，車隊需要在漢密爾頓離開前在戰績上追求“止損”，隊內的氛圍和戰術也許會有利于漢密爾頓發揮。另一方面，對于漢密爾頓本人而言，如果能在離開前拿到冠軍，這會是一個如同童話般的故事。
紅牛和維斯塔潘在2023年取得21戰19勝，并順利獲得第3座世界冠軍，他們在2024賽季依舊是奪冠熱門。SBNation稱，上賽季紅牛車隊的RB19是這項運動歷史上最具統治力的賽車之一，但維斯塔潘宣稱RB20肯定比RB19更好。他在接受采訪時表示：“這臺車當然比去年的更好，但我認為場上所有參賽者都有比去年更好的車。車隊相信從目前賽車的狀況來看，還有更多潛力尚未發掘，就看我們如何解鎖?！?/p>
如果真如維斯塔潘所言，考慮到2024賽季的車手陣容并沒有發生變化，那么維斯塔潘恐怕還會繼續保持優勢，并蟬聯年度車手總冠軍。SBNation預測稱，維斯塔潘會在2024年領跑車手積分榜，排在其身后的會是勒克萊爾和漢密爾頓，這兩位車手最有希望挑戰維斯塔潘。而在車隊排名的預測方面，紅牛、法拉利和梅賽德斯分列前3位，周冠宇所在的Stake車隊在預測中排名第9。