離停車P點800米遠仍是邊緣，共享單車“定點取還”誤差有點大
齊魯晚報·齊魯壹點記者 田汝曄 岳致呈
近日，有濟南市民反映：騎共享單車到目的地準備鎖車時，卻發現找不到停車“P點”，騎車騎了17分鐘，找停車點找了近30分鐘。這位市民反映的情況是否屬實？共享單車“定點取還”是否能解決停車難、亂停亂放的問題？
11月15日，記者從沿著濼源大街、歷山路、北園大街等部分道路騎行，騎行青桔共享單車進行了體驗。
濟南上線分體鎖單車，國慶節后開始“定點取還”
近日，一段“你騎這個車的時候一定要加小心，你想還車的時候直接找到指定停車點，這沒有鎖的地方你鎖不死。”的視頻走紅網絡，視頻中一位騎著青桔單車的用戶表示，自己騎行的共享單車不能手動落鎖，只有到指定停車區才可停車，自己騎車17分鐘，找停車點卻花了半個小時，她表示十分不解。
15日下午，齊魯晚報·齊魯壹點記者騎行市內常見的美團、青桔的共享單車發現，有一部分共享單車的車身不再是傳統馬蹄鎖，而是變身為一個輕便小盒子式的分體鎖，其開關鎖的操作都在手機上操作，不用再手動落鎖。
記者掃碼用車后，青桔頁面有“請在指定停車P點內還車”的提示
記者在濼源大街和平路路口處解鎖了一輛安裝有分體鎖的青桔共享單車，開鎖后，青桔小程序的頁面上會有“請在指定停車P點內還車”的提示，還有幾行“國慶節后騎行需定點還車，騎行后請在墨綠色指定停車框定點還車，停放點外關鎖，車鎖會被自動彈開，訂單將持續計費”字體標紅的特別提醒，另外，停車P點已在地圖上通過字母P箭頭圖標和藍色邊框標示出來。也就是說，分體鎖單車必須騎到停車P點，在手機上點擊“還車”后才能落鎖。
記者同時也解鎖了一輛馬蹄鎖式的青桔共享單車，掃碼開鎖后，并沒有像分體鎖式共享單車“請在指定停車P點內還車”的提示。
隨后，記者從青桔單車解鎖處沿著濼源大街騎行到泉城廣場南門，根據青桔共享單車的頁面顯示，濼源大街南北兩側的非機動車停車區域的停車點較為密集，每隔幾米處就顯示有可停車P點。在頁面指定的一處“最近停車P點”，記者按照操作提示還了單車，沒有手動關鎖的步驟，就聽到了“您已還車”的提示，隨后就進入了支付車費的環節。
沿著道路，記者發現相較于這種新型分體鎖式共享單車，占絕大多數的依舊是傳統馬蹄鎖單車。附近不少停車區域內停放多輛共享單車，但一些街邊的公交站牌、綠化帶中間，也存在一些共享單車亂停亂放的情況。
停車P點離著800米遠，小程序卻顯示已在“邊緣”可停車，
記者在青桔單車的手機使用頁面發現，在使用共享單車前，可查看附近的可用車輛和停車區，但只有掃碼用車后，才可查看目的地的停車P點，記者試著檢索了“北園大街歷山路交叉口”、“山大路與黃臺南路交叉口”等地，均顯示“你不在停車P點，無法還車”，這些操作均在掃碼用車后才能進行，這是否也就意味著，只有在停車P點才能停放這種分體鎖式共享單車呢？
在歷山路花園路口處，記者沿著歷山路、北園大街行至南全福街，大約2公里的路程，頁面顯示有兩處停車P點，分別在萬科海晏門小區、北園大街南全福街路口處。隨即，記者在南全福街的一處停車P點解鎖了青桔分體鎖式共享單車，沿著北園大街自東向西騎行了16分鐘，在紅星美凱龍家居店門口的非機動車停車區域嘗試停車，此時使用界面的地圖上顯示，此地并沒有字母P的箭頭圖標，而距離此地最近的停車P點大約有400米。
在紅星美凱龍家居店處，并無停車P點，但已有“您已在停車P點邊緣”的提示，可以還車
到達了行車目的地，附近卻沒有顯示有停車P點，該如何停車呢?記者隨即咨詢了青桔共享單車的客服人員，對方表示，馬蹄鎖式單車沒有停車地點的要求，并不需要在指定停車P點，只需要手動落鎖即可。而分體鎖單車則需要在地圖藍色區域停車P點，通過藍牙對接關鎖才能還車成功，不在停車P點無法還車成功，“建議您到停車P點的停車處停車，這樣才能還車成功。”該名工作人員提醒記者。
記者發現，此時的使用頁面上已有“您已在停車P點邊緣”的提示，記者隨即按照提示點擊“還車”后，頁面便提醒記者已經成功還車。難道在停車P點的邊緣也能還車嗎？
隨后，記者在歷山路和北園大街交叉口西南側的一處非機動車停車區停車后發現，青桔使用頁面的地圖也沒有顯示字母P的箭頭圖標，而此地距離萬科海晏門小區的停車P點距離大約在800米左右，但頁面仍舊顯示“您已在停車P點邊緣”的提示，記者在此地嘗試點擊“還車”后，也能收到支付車費成功，并無持續計費的提醒。
既然在停車P點邊緣也能還車成功，那離停車P點到底是多遠才算是邊緣？記者在青桔小程序檢索到“山大路與黃臺南路交叉口”提示“你不在停車P點，無法還車”。記者騎車前往此處后，在附近一處非機動車區域，頁面同樣顯示“您已在停車P點邊緣”，記者也實現了還車成功，此處離最近的停車P點約有800多米。
青桔工作人員：各地停車P點的規劃有所不同
那么青桔的停車P點到底是如何設置的？分體鎖式共享單車為何需要停車P點停放？離停車P點800多米，這也算是邊緣嗎？針對這些問題，齊魯晚報·齊魯壹點記者聯系了青桔共享單車的工作人員。
據青桔共享單車工作人員介紹，所謂的“P點還車”是通過在指定區域規劃出P點停車位，憑借藍牙的識別和提示，共享單車須停入指定區域完成還車操作，才能終止計費。根據共享單車鎖的不同，車輛所處的地理位置也不同，還車的方式也有所不同。分體鎖是根據手機定位、車輛定位及藍牙的具體統計，得出車輛是否位于具體的停車P點，若停車不在還車區域，則會出現收取調度費的情況。這種設置方式，意在改善共享單車亂停亂放的情況，以此提升市容市貌。
記者位于歷山路和北園大街附近時，青桔顯示附近并無停車P點
而針對記者能在地圖顯示的“停車P點邊緣”還車成功的情況，該名工作人員解釋道，由于所在地區的不同，停車點位置的規劃和規定有所不同。有的地方則需要必須停在還車點內，有的地方則可以停在城市非機動車劃線的區域。
“我們也接到過找不到停車P點的反應，還有在還車點還不上車的情況。”工作人員提到，類似的技術問題也會有用戶反饋過，其中有一些是用戶騎行時沒有打開定位，行車過程中藍牙連接不穩定也會導致無法提示停靠。由于停車P點的規劃和設置也是剛剛試行不久，如果出現因定位失誤被扣款的情況，消費者可以通過客服申訴進行退款，他們則會根據出現的問題進行停車技術優化。