全球最大LNG運(yùn)輸船亮相中國海洋裝備博覽會(huì)，突破技術(shù)壟斷
“全球首艘”“世界最大”“突破技術(shù)壟斷”……如果你是一名船舶“粉絲”，那么第二屆中國海洋裝備博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“海裝展”）不可錯(cuò)過——一批高技術(shù)、高難度、高附加值的中國造船業(yè)明星船型亮相。
“雪龍2”號(hào)模型首次亮相海裝展。
世界最大！
這艘運(yùn)輸船“載滿”自豪
“建造17.4萬立方米雙燃料低速機(jī)推進(jìn)LNG船時(shí)，我們是國際先進(jìn)；打造21.7萬立方米級(jí)別的船型時(shí)，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。”15日在滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司展位，工作人員自豪地說。
21.7萬立方米雙燃料低速機(jī)推進(jìn)LNG船，是目前世界最大的LNG運(yùn)輸船。它總長344米，型寬53.6米，具有性能卓越、安全可靠、操控靈便等特點(diǎn)，可通達(dá)全球各大洲70多個(gè)岸站，覆蓋各大主流航線。
工作人員告訴記者，中國在該船型上所展現(xiàn)的出色水平，贏得了卡塔爾船東的肯定，在和國際同行的競(jìng)爭(zhēng)中，未讓24艘21.7萬立方米雙燃料低速機(jī)推進(jìn)LNG船的大訂單旁落，彰顯了中國造船工業(yè)的實(shí)力。
觀眾在了解馬尾造船建造的首艘7500車位雙燃料汽車滾裝船。
首次亮相！
“雪龍2”號(hào)模型吸睛
江南造船廠的展位上，記者看到了極地科考明星“雪龍2”號(hào)模型。
工作人員介紹，這是“雪龍2”號(hào)模型首次亮相海裝展。雖然是首次亮相，但早已被眼尖的觀眾認(rèn)出，爭(zhēng)相和它合影。
“雪龍2”號(hào)是我國第一艘自主建造的基地破冰船，能輕松破除1.5米高冰層、0.2米厚的雪，具備雙向首尾破冰能力，是全球首艘獲得“智能船體”“智能機(jī)艙”船級(jí)符號(hào)的基地破冰船，是當(dāng)之無愧的國之重器。
記者了解到，“雪龍2”號(hào)于2019年交付使用，從根本上突破了長期以來制約我國極地考察綜合能力的瓶頸，它與“雪龍”號(hào)配合，使我國極地科考進(jìn)入“雙龍?zhí)綐O”時(shí)代。
27.1萬立方米雙燃料低速機(jī)推進(jìn)LNG船模型吸引觀眾目光。
全球首艘！
會(huì)“捕碳”的明星船舶
“即將交付給挪威的船東！”15日，在大連船舶重工的展位，看著眼前7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船的模型，工作人員開心地告訴記者這一好消息。
上述船型是全球首艘專業(yè)服務(wù)于海洋碳捕捉和碳封存產(chǎn)業(yè)的大型船舶，正式交付后將用于歐洲地區(qū)二氧化碳的捕集和儲(chǔ)存，收集的二氧化碳會(huì)被運(yùn)送至挪威西海岸地區(qū)的二氧化碳接收端碼頭，加以處理后注入海底2600米深永久封存，為全球緩解二氧化碳排放問題起到引領(lǐng)和示范作用。
記者了解到，上述船型實(shí)際船長130米、型寬21.2米，可運(yùn)輸液態(tài)二氧化碳7500立方米，由大連船舶重工自主設(shè)計(jì)完成，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國高端海工裝備的代表，建造水平處于國際造船領(lǐng)域前沿。
博覽會(huì)吸引許多外國觀眾參觀。記者 原浩 攝
松弛感十足！
英吉利海峽的“中國造”
開車來一場(chǎng)海上旅行！這種松弛感十足的旅行，在船企廣船國際為英國船東打造的全球首艘大容量電池混動(dòng)雙頭豪華客滾船上就能實(shí)現(xiàn)。
這艘客滾船目前往來于英吉利海峽，船長230.5米，型寬30.8米，是一艘可載客1500人、車道為3658米的綠色環(huán)保型豪華客滾船。
指著船的模型，工作人員介紹，該船配置有1160塊大容量電池，電池裝船容量達(dá)到8.8兆瓦時(shí)，相當(dāng)于150輛電動(dòng)車的電池容量之和。該船的燃油推進(jìn)模式和電池推進(jìn)模式可實(shí)現(xiàn)一鍵切換，尤其當(dāng)船舶進(jìn)出港和近海航行時(shí)，可完全采用電池動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)污染物“零排放”。
據(jù)介紹，大型客滾船采用這種雙頭設(shè)計(jì)在國際上屬首次。
雙燃料汽車滾裝船！
馬尾造船收獲新人氣
今年7月，馬尾造船股份有限公司建造的首艘7500車位雙燃料汽車滾裝船“閩江口”輪交付。15日，該船的模型在馬尾造船的展位上收獲不少觀眾的關(guān)注。
據(jù)了解，該船實(shí)際總長199.9米、型寬38米，續(xù)航力12000海里。全船擁有13層車輛甲板7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位。該船裝備精良、科技含量高，使用液化天然氣（LNG）作為燃料，在環(huán)保性能上達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。（記者 李錦清 陳木易 林舒穎/文林雙偉/攝）