迪拜暴雨被指系“人禍”，風(fēng)暴來(lái)前還執(zhí)行了7次人工催雨？阿聯(lián)酋國(guó)家氣象中心否認(rèn)
阿聯(lián)酋周二（16日）遭遇罕見暴雨，導(dǎo)致多地洪水、道路被淹、學(xué)校停課、居民日常生活陷入困頓，尤其是阿聯(lián)酋的商業(yè)城市迪拜，在短短12小時(shí)內(nèi)便降下了當(dāng)?shù)仄骄荒臧氲絻赡甑挠炅?，作為世界第二繁忙機(jī)場(chǎng)的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)受嚴(yán)重影響。
阿聯(lián)酋周二（16日）遭遇罕見暴雨，導(dǎo)致多地洪水、道路被淹、學(xué)校停課、居民日常生活陷入困頓。尤其是阿聯(lián)酋的商業(yè)城市迪拜，在短短12小時(shí)內(nèi)便降下了當(dāng)?shù)仄骄荒臧氲絻赡甑挠炅?，作為世界第二繁忙機(jī)場(chǎng)的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)受嚴(yán)重影響。（此前報(bào)道：奇異景象！阿聯(lián)酋遇75年罕見暴雨，迪拜天空“一秒變綠”）
當(dāng)?shù)孛襟w稱這場(chǎng)降雨是該國(guó)“歷史性的天氣事件”，是1949年以來(lái)最為猛烈的暴雨。那是75年前，當(dāng)時(shí)這個(gè)能源豐富的國(guó)家還未發(fā)現(xiàn)石油。
▲阿聯(lián)酋大雨過(guò)后，人們看到一臺(tái)水下作業(yè)機(jī)器
在這場(chǎng)突如其來(lái)的“天災(zāi)”面前，“人工降雨”意外成為輿論焦點(diǎn)，被質(zhì)疑是這場(chǎng)暴雨的“罪魁禍?zhǔn)住薄?jù)阿聯(lián)酋國(guó)家氣象中心（NCM）的氣象學(xué)家艾哈邁德·哈比卜稱，在沙漠國(guó)家部分地區(qū)被大雨淹沒(méi)的前兩天，本周一和周二，兩架飛機(jī)執(zhí)行了7次人工降雨任務(wù)。
氣象學(xué)家杰夫·貝拉德利也指出，當(dāng)人工降雨炮彈移動(dòng)到迪拜上空時(shí)，空氣中懸浮著過(guò)量的沙漠塵埃。這些沙漠塵埃也起到了催化劑的作用，進(jìn)一步加劇了降水的強(qiáng)度。
▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日，阿聯(lián)酋迪拜，洪水淹沒(méi)了一條主要道路，車輛被浸泡在洪水中。
被指“2天進(jìn)行7次人工降雨”后，NCM17日否認(rèn)在風(fēng)暴前夕進(jìn)行了人工降雨。NCM副主任奧馬爾·阿爾亞齊迪表示，該機(jī)構(gòu)“在這次事件中沒(méi)有進(jìn)行任何催化作業(yè)”。
NCM將這場(chǎng)暴雨歸因于“自然原因”。
哈邁德·哈比卜后來(lái)也改口稱，6名飛行員按照常規(guī)協(xié)議，部分執(zhí)行了飛行任務(wù)，但沒(méi)有“催化”任何云層。
據(jù)悉，NCM自20世紀(jì)90年代以來(lái)一直在進(jìn)行人工降雨工作，利用數(shù)十個(gè)氣象站密切監(jiān)控大氣條件以管理作業(yè)。當(dāng)正確應(yīng)用時(shí)，人工降雨“可以增加至少10%降水”。它還可以用來(lái)減小冰雹的大小以保護(hù)財(cái)產(chǎn)和作物，以及抑制機(jī)場(chǎng)周圍的霧氣，以提高飛機(jī)的能見度和安全性。
盡管政府警告公民在大雨期間留在家中，但迪拜政府媒體辦公室周二表示，周二的暴雨是“善意的雨”，因?yàn)樵搰?guó)一直在應(yīng)對(duì)與炎熱和缺水相關(guān)的疾病和死亡，一些人希望增加降雨量，緩解這種情況。