新華全媒+丨世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功下線
1月10日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
新華社記者陳思汗攝pagebreak
1月10日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園下線（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
新華社記者陳思汗攝pagebreak
1月10日，在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園，工人在下線儀式上拍攝“定海號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
新華社記者陳思汗攝pagebreak
這是1月10號(hào)在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園拍攝的“定海號(hào)” 超大直徑盾構(gòu)機(jī)。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
新華社記者陳思汗攝pagebreak
這是1月10號(hào)在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園拍攝的“定海號(hào)” 超大直徑盾構(gòu)機(jī)（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
新華社記者陳思汗攝pagebreak
這是1月10號(hào)在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園拍攝的“定海號(hào)” 超大直徑盾構(gòu)機(jī)。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
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1月10日拍攝的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”下線儀式現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
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1月10日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。
當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線，其最大開(kāi)挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
新華社記者陳思汗攝