4月26日,山西省運(yùn)城市一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故,撞上道路養(yǎng)護(hù)車后起火,最終致車上3人遇難。28日,問界官方回應(yīng)稱,車輛發(fā)生事故時(shí)車速115公里/小時(shí),安全氣囊正常打開,動(dòng)力電池包特性均正常。具體調(diào)查結(jié)果請以后續(xù)交警部門通報(bào)為準(zhǔn)。
根據(jù)網(wǎng)傳視頻內(nèi)容顯示,一輛問界M7在高速路上追尾一輛道路養(yǎng)護(hù)車輛,問界M7車頭起火。現(xiàn)場畫面同時(shí)顯示,救援人員試圖打碎車窗救人但未果,問界M7也因此面臨著事故后車門無法打開的質(zhì)疑。
另有當(dāng)事人親屬在社交媒體表示,事故發(fā)生于4月26日下午3點(diǎn)左右,其弟駕駛問界汽車在山西夏縣段高速路行駛中,不幸與一輛道路養(yǎng)護(hù)車輛追尾,隨后車輛發(fā)生爆炸,其弟弟、丈夫與兒子不幸罹難。該網(wǎng)友同時(shí)提出三點(diǎn)質(zhì)疑:一是養(yǎng)護(hù)車輛占用快車道,速度是否合規(guī),當(dāng)時(shí)是否在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作,有沒有道路警示標(biāo)志。二是養(yǎng)護(hù)車內(nèi)是否有水,是否有能力及時(shí)救援滅火。三是事故發(fā)生時(shí),車企曾宣傳的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能、GAEB異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)、三元鋰電池、阻燃材料和熱失控保護(hù)技術(shù)撞擊、安全氣囊等功能是否正常發(fā)揮作用。
4月28日,新黃河記者多次嘗試聯(lián)系這名網(wǎng)友,其表示正在安葬逝者,暫沒有時(shí)間回應(yīng)。另有知情人士向新黃河記者透露,家屬還是希望能得到更多有關(guān)事故的細(xì)節(jié)。據(jù)問界官方回應(yīng),根據(jù)國家平臺(tái)數(shù)據(jù)接入管理規(guī)定,獲悉該車輛發(fā)生事故時(shí)車速115公里/小時(shí),安全氣囊正常打開,動(dòng)力電池包特性均正常。問界正在積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T開展事故調(diào)查,提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因,并對家屬提供一切可能的支持。具體調(diào)查結(jié)果請以后續(xù)交警部門通報(bào)為準(zhǔn)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前尚無法得知出事車輛的具體車型,也不清楚是否啟動(dòng)了智能駕駛系統(tǒng),因此起火原因暫不能輕易下結(jié)論,但從撞擊位置及撞擊角度來看,不排除發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部增程器起火的可能。此外,事故發(fā)生后是否存在全車斷電落鎖情況,以及因何產(chǎn)生仍有待后續(xù)調(diào)查。
值班主任:李歡